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Fingers

Os fingers são ramificações dos piers que servem para delimitar o espaço entre os barcos atracados. Nos laterales e nos extremos estão equipados com acessórios de borracha que protegem a estrutura e a pintura das embarcações que se aproximam ao porto.

Num mesmo porto existem diferentes tipos de vagas. Suas medidas estão determinadas pela distancia entre dois fingers, que a sua vez dependerá do tamanho e do tipo de barco para o qual fue construída a referida vaga.

Assim, o tamanho de cada vaga dependerá do tamanho de cada finger e da distância entre estes.

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estrutura estandar e materiais

O finger é uma ramificação do pantalão e como tal está elaborado com os mesmos materiais que este.

O chassi do finger está construído numa peça única, com perfís de alinhamento de alumínio  qualidade marinha de 6005 A soldados com o gás argônio.

Na parte inferior,  estes  perfís estão equipados com duas peças: uma superior, que serve para encaixar as placas de madeira que formam o pavimento, e outra inferior destinada a acoplar  as bóias que garantirão o equilíbrio da flutuação.

Os perfís se complementam na parte inferior com tubos soldados que, formando diagonais e transversais, são soldadas e encaixadas no perfil lateral.

Por último o finger está contornado por trilhos que servem para a fixação dos diversos acessórios evitando assim soldaduras ou furos.


modelos

Os modelos dos fingers se diferenciam pela sua longitude em comprimento e largura, o que a sua vez determinará a quantidade de flutuadores que se utilizará para obter uma flutuação equilibrada.

Uma diferença é que os tipos de perfís varíam segundo a longitude de cada finger.


dimensões

Os fingers podem alcançar uma longitude de aproximadamente seis metros de comprimento, embora tal dimensão pode ser maior ou menor em função de cada porto construído, dado que receberá barcos de diferentes tamanhos.


uniões

A união do finger ao pier se mantém mediante um perfil em forma de “U” sustentado por uns tacos elastómeros encarregados da fixação.

Para amarrar os barcos no pier se usam os cunhos, uns elementos  construídos com fundição de alumínio com grande resistencia à tração. Sua forma ergonômica está concebida para conseguir um perfeito amarre das cordas.

Os cunhos se situam nas guias do perfil lateral do pier ou do finger, fixados com parafusos inox e porcas auto-bloqueantes.



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